石家庄：挺起高端装备制造发展的“脊梁”

　从制造迈向“智造” 从各自为战向集聚发展

　　——我市积极推进装备制造业高质量发展

　　近日，中国轨道列车首次开进智利，搭载中车齐车集团石家庄公司旗下国祥公司所生产空调的12列电动车组，开始为智利比奥比奥大区市民服务。

　　本次投入运行的轨道车辆，在当地是40年来首次更新换代，将为当地市民带来更舒适、节能、静音的出行体验。自2018年起，国祥公司先后交付智利多种车型订单，一系列项目的成功推进，也将为其布局南美市场打下坚实基础。

　　从传统发力高端、从制造迈向“智造”、从各自为战变身集聚发展，近年来，我市把打造装备制造强市摆在突出位置，把装备制造业作为工业现代化的主攻方向，作为经济发展的主导产业，作为招商引资的优先领域，初步形成了产品门类比较齐全、具有一定规模和技术水平的产业体系。

　　产业集聚步伐加快

　　11月11日，石家庄安瑞科气体机械有限公司院内，数台“身披”红色条幅、为北京冬奥会和冬残奥会火炬提供燃料的氢气管束式集装箱车鸣笛发车，驶往奥运赛场，为赛事举办提供氢能保障。此举也将我市的氢能装备发展成果推向了国际交流的平台。

　　在石家庄装备制造产业园，像中集安瑞科这样的装备制造企业还有很多，比如老牌名企石煤机公司、中车石家庄公司、河北电机，亦或是瑞腾新能源汽车、康普斯压缩机、勤悦电气等后起之秀……而作为国内唯一集通用航空、轨道交通、新能源汽车于一域的大型装备制造产业园，这里还是京津冀协同发展战略的40个承接平台之一。

　　退城进园，集群发展。近年来，我市装备制造业围绕骨干企业、重点优势产品和特色产业，加快引导企业向园区集中、产业向园区集聚，建设了一批各具特色产业集群和产业基地，形成了栾城区、高新区、藁城区、鹿泉区、井陉矿区、元氏县、平山县等县(区)内产业园区集群式发展。其中，栾城区依托中航通飞华北公司、中车石家庄公司等企业，形成了航空、轨道交通装备集群;鹿泉区、藁城区和高新区的装备制造业企业营业收入及规上企业数量占比不断攀升，产业集聚步伐不断加快。

　　加速迈向价值链高端

　　一批“石家庄制造”的纯电动城市客车，即将奔驰在唐山市的大街小巷。近日，中车石家庄公司中标的30辆11米级新能源纯电动城市客车完成上牌，顺利交付，即将投入运营。

　　始建于1905年的中车石家庄公司，可谓石家庄装备制造产业发展的见证者。

　　从逼仄的生产车间，到如今现代化大车间、环环相扣的流水线、更加顺畅的工艺，从单一的货车修造，到如今铁路货车造修、城轨车辆、新能源汽车等齐发力，“百年老企”已踏上转型升级的崭新征程。

　　在石家庄工业发展历程中，汽车产业曾经占据过重要地位。以瑞腾·奇瑞新能源汽车项目为切入点，石家庄重振汽车产业梦想迈出了第一步。该项目总投资30亿元，以打造石家庄本地完整的汽车产业链为目标，项目二期除了扩大生产规模，还将带动周边汽车零部件、物流、销售与服务等相关企业的发展，最终在石家庄形成新能源汽车产业聚集区。

　　展阅石家庄装备制造业画卷，令人眼前一亮，一批产品正以“硬核科技”迈入国际市场、一批技术瓶颈被突破、一批企业坚定地走上转型升级之路——以变应变，我市装备制造业加速迈向价值链高端。

　　装备制造业是石家庄重点培育的主导产业之一，包含国民经济分类中8个大类，52个中类、125个小类，近2000个品种，拥有86个市级以上创新平台。科林电气等17家企业车间被认定为省级数字化车间，冀凯股份、石车公司被认定为河北省智能制造标杆企业，石家庄经济技术开发区认定为河北省智能制造示范(园)区，16家企业的25个产品进入《河北省重点领域首台(套)重大技术装备产品公告目录(2020年版)》。

　　打造产业新的核心竞争力

　　近年来，我市装备制造业在规模和质效等方面都取得了显著成效，但同时也存在诸如领军企业带动性不强、企业创新能力不强、产业链基础配套能力不强、高新技术人才资源短缺等问题。为此，我市连续出台相关政策，从产品研发、生产制造、智慧工厂建设等多方面出招、鼓劲，力促全市装备制造业取得更大的成绩。

　　特别是，在市第十一次党代会上，我市提出经济总量过万亿等“七个大跃升”的奋斗目标，明确了打造装备制造等5个以上千亿级产业集群，加快装备制造产业基础能力建设，加快提升产业链现代化水平，为其高质量发展注入不竭动力。

　　打造千亿级产业集群，加快现代装备制造业高质量发展。按照规划，我市将重点打造轨道交通、通用航空、新能源汽车三大高端产业集群;推动工程和专用设备、智能装备两大优势产业升级;培育促进节能环保、医疗装备等新兴产业发展;形成“3+2+N”梯队式产业发展体系，加快形成产业链完整、产业集群发达的装备制造业发展新格局