广东湛江漂浮式风电示范项目法兰装车启航！

2021年9月22日，整套海上漂浮式风机法兰在伊莱特装车，发往广东湛江。此订单由广州文船重工收购，将执役于中国海装湛江漂浮式风电演示项目。

    据研究，世界上80%的海优势能资源位于水深超越60米的海域，近海资源非常有限，深远海潜力巨大。而现在全球海优势电的散布，都以近海项目为主，想要充沛开发利用海优势资源，漂浮式海优势电就成为重点开发方向。而其也被业界公认为“未来深远海海优势电开发的首要技能”，现在已在多个国家和地区开展探索。

    与传统的固定于近海海床上的风电机组相比，漂浮式机组具有明显优势：首要，克服了影响装机建设施工的海床地质条件问题;其次，向深海、远洋扩展，风力更安稳、更强劲，可建设更大规模的风场，更好地完成经济效益，并削减对渔业区和旅游区的影响;更重要的是，机组离岸更远，施工中也无需打桩，能有效削减对海洋生物的影响，对环境更友爱。

    不过，漂浮式海优势电虽然优势突出且含义深远，但实施进程的相对缓慢，也反映出研制过程中的难度和风险。

    由于漂浮式基础的安稳性较弱，运行过程中容易发生倾斜、位移等问题，这就对风机等设备提出了更高的要求，用于风机各部位连接的法兰也不例外。

    此次伊莱特为海装湛江项目提供的法兰，就在惯例严格执行技能规范的基础上，对工艺流程和产品精度进行了更为苛刻地盯梢，以保证产品的适配性和执役寿命。

    现在，伊莱特现已为国内第一批漂浮式海优势电演示项目中的两大项目提供了风电法兰，分别是上文说到的中船集团海装湛江项目，和在本年5月份安装完成并测试下线的三峡阳江项目，这两个项目都采用了半潜式机组。在全球范围内，挪威西南海域的立柱式浮式风机和法国南部海域的张力腿式浮式风机，也都收购了伊莱特的法兰。

    越来越多伊莱特制作的“天地圈”正在走向深蓝。

    现已成功吊装的三峡阳江漂浮式风机，采用了明阳智能自主研制的MySE5.5MW抗台风型浮式机组

    “碳中和”时代，逐浪深海或将成为风电开展的未来。尤其在完成规模化商用后，与海上油气渠道结合，或经过海优势电制氢，以及国内学者提出的将浮式风电与海洋牧场结合的概念等，都为人类清洁动力开展制作了一幅幅夸姣蓝图。一起，也为包括伊莱特在内的动力装备企业指出了完成本身高质量、可持续开展的一种或许。咱们坚信，人类对地球动力的利用，必将更加绿色、更加长远。伊莱特股份

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    湛江漂浮式风电演示项目

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