宁马城际铁路（马鞍山段）全线开工建设

9月16日上午，宁马城际铁路(马鞍山段)项目正式进入全线施工的新阶段!

    宁马城际铁路

    宁马城际铁路项目是执行长三角一体化开展国家战略、推动我市深度融入南京都市圈、完成宁马同城化开展的标志性先导工程。项目马鞍山段自宁马鸿沟向南引出，进入马鞍山境内经过慈湖高新区、市中心城区、市经开区、当涂县城，止于当涂南站。项目马鞍山段全长27.72公里，其间桥梁段长度26.48公里，地道段长度0.66公里，路基段长度0.58公里。项目马鞍山段设车站8座，均为高架站。车辆选型为市域B型车，速度目标值为120km/h。

    “接轨”宁马，“提速”同城

    作为我市深度融入南京都市圈、完成宁马同城化开展的标志性先导工程，宁马城际铁路的建造，既承载着百万市民的殷殷期盼，更对执行长三角更高质量一体化开展国家战略，推动宁马两市轨道交通互联互通，助力我市加速打造长三角“白菜心”具有重大而现实意义。项目建成后，可完成宁马两市中心城区之间30分钟直接通达。在上一年发明国内轨道交通建造史“当年归入上位规划、当年可研和初步规划获批、当年先期工程开工建造”的“马鞍山速度”根底上，为提前完成项目全线开工建造，今年以来，在全市上下共同努力和鼎力支持下，项目作业专班市铁建办锚定目标、自加压力，坚持“能赶则赶、能快则快”，努力战胜疫情带来的不利影响，加速勘察规划、征迁拆迁、苗木移植、管线迁改等前期作业进程，携手各方并联推动项目PPP运作施行。9月初，社会资本方公开招标遴选结果出炉，我国中铁联合体最终中标宁马城际铁路(马鞍山段)PPP项目。与此同时，为深入推动项目协作共建，市铁建办不断加大与南京方对接频次和力度，就南京段和马鞍山段协作共建、统一委托运营等计划达到初步协作协议，共同推动项目作业不断提速提效。“宁马城际铁路(马鞍山段)完成全线开工，不只标志着南京都市圈这一通勤轨交骨干项目建造进入全面提速的新阶段，更意味着宁马同城化开展再次向前迈出了坚实一步。”市委副秘书长、市铁建办主任刘斐表明。

    精锐尽出“开工即大干”

    挖掘机、推土机轰鸣作业，清表施工正在紧张进行……当天上午，走进位于当涂县提署路与江东大路交叉口南侧的白纻山地道施工现场，出现眼前的是一派炽热的施工景象。作为宁马城际铁路(马鞍山段)的控制性工程，白纻山地道全长约660米，采纳“单洞双线”规划。“咱们已上足人力机械，计划近期完成便道等施工预备，随后正式进入地道主体施工阶段。”现场项目经理彭翔表明。沿江东大路一路向北，在整齐靓丽的徽派围挡里，梅山路至花园路段区间桥梁施工也在轰鸣的机声中拉开帷幕。“现在此处已出场施工人员百余人，泥浆池正在开挖，打桩机已经出场，九华路站站房桩基施工计划9月底完工并进入承台施工阶段。”现场项目经理林果，指着繁忙的工地介绍说，该段区间施工段内均采用国内最先进的新型装配式围挡，现在九华路至梅山路段已全部封闭完成，正沿江东大路快速向北推动。从南到北，一处处工地如火如荼、一支支队伍陆续出场，“开工即开干、开干即大干”的建造态势已然打开。“宁马城际铁路作为我市建市以来自建自营的投资最大的交通根底设施项目，在补短板、强根底、惠民生、促开展等方面，对促进全市经济社会开展作用巨大。”刘斐表明，“接下来，咱们将以全线开工为新起点，携手各方进一步加大作业推动力度，与南京方一道通力协作，力争尽快完成项目一期(西善桥站至当涂南站)竣工通车，让高效便捷的通勤铁路更好支撑城市开展，提前谋福宁马两市公民!”

    (来历：澎湃新闻)

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